В рамках проекта по снижению административных барьеров «Гильотина 2.0» Минстрой России выпустил Изменение № 3 к СП 478.1325800.2019 «Здания и комплексы аэровокзальные. Правила проектирования». Речь идет о реализации положений «Дорожной карты» в разделе «Взлетно-посадочная полоса (аэродром)». Они направлены на улучшение системы технического регулирования с учетом изменений правовой базы в области обеспечения транспортной безопасности.
Как отмечает в этой связи заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко, обновление свода правил по проектирования аэровокзальных комплексов является важной вехой по пути унификации требований и рациональному использованию помещений зданий аэровокзалов в зависимости от их пропускной способности. Новая редакция отталкивается от нынешнего уровня развития технологий и нормативного регулирования, обеспечивает оптимизацию эксплуатационных характеристик аэровокзальных сооружений. При этом новшества не ведут к снижению существующих требований безопасности. Так же, изменения уточняют требования к планировочным решениям зданий аэровокзалов. В частности, они предусматривают возможность рационального использования помещений контрольно-пропускных пунктов (КПП) для различных видов досмотра в малых аэровокзальных комплексов при условии разведения потоков по времени. Устанавливается гибкий подход к выбору типа систем хранения багажа, в зависимости от задания на проектирование, актуализируются требования к информационным и звуковым системам оповещения пассажиров.
Помимо новых требований исключены утратившие актуальность нормы, плюс устранено дублирование с действующими документами.